温度传感器在缓速器制动器温度测量中的应用

2021/7/12 17:00:51 人评论 次浏览 分类:温度测量  文章地址://www.e-cumulus.com/tech/3883.html

缓速器制动器属于无磨损式制动器,是每辆卡车的核心安全元件。十多年来,JUMO一直在制造能可靠监测缓速器制动器温度的特殊温度传感器

使一辆重型卡车减速需要很大的制动力。在具有挑战性的情况下,如在高速公路或长下坡路段进行制动操作,传统摩擦制动器的温度可达到1000°C。这会导致制动器效率迅速下降。


这就是为什么卡车通常有4个制动系统:驻车制动、行车制动、紧急制动和持久制动。后者是一种无磨损制动器。它们通常以排气制动器或减速器的形式出现。


当使用减速器时,高达90%的制动程序可以以无磨损的方式进行,这在安全方面是一个明显的优势。行车制动器在紧急情况下可以完全工作,因此减速器可以保护行车制动器。它们还降低了备件和维护成本。此外,随着平均速度的提高,运输性能也得到了改善。


基本温度测量

减速器基于流体力学或电动力学原理工作。特别是在液动力持久制动器领域,温度测量对于优化操作系统至关重要。简单地说,液力缓速器是一种循环液体泵。制动效果是通过泵负载电阻实现的,该电阻是可变的。这一过程要求对温度进行高精度测量。如果缓速器中的油温或水温测量不正确,最坏的结果是加剧整个制动系统的磨损。

JUMO VIBROtemp温度探头用于监测减速器中介质的温度。因此,它们间接地确保最佳的介质工作温度和制动功率。即使在高压下,JUMO VIBROtemp系列的拧入式温度探头也能确保商用车辆、工程机械、农业机械、电机、压缩机和轨道交通行业的可靠温度测量。


减速器确保无磨损制动

出色的响应时间。

可提供不同的插头连接器和保护管材料,以适应特定的应用领域。保护管的特殊几何尺寸可加速响应时间。默认情况下,测量元件是一个Pt100芯片,符合DIN EN 60751,B级,双线电路。也可以使用Pt500、Pt1000和PTC或NTC温度传感器。


根据型号的不同,VIBROtemp产品范围可覆盖-50~+270℃的温度测量,短时间内甚至可达到300℃。这种紧凑的温度传感器可工作在频率10-3000Hz,加速度高达30g或冲击高达100g/5ms。在所述的应用实例中,在高达180°C的油温和高达150°C的冷却液下,JUMO VIBROtemp探头均可提供可靠的温度测量。

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